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工程機械空調是如何制冷的?

  工程機械空調是如何制冷的?小編就來跟大家簡單介紹一下。

  一.空調的構成

  1.制冷壓縮機

  2.冷凝器

  3.貯液罐別名干躁瓶(高低壓電源開關)

  4.膨脹閥

  5.空調蒸發器

  6.高低壓管道

  7,鼓風機電機(排風系統)

  二.原理

  髙壓超低溫的液態制冷劑(134α)歷經制冷壓縮機縮小后變為髙壓高溫的液態(80度)再經冷凝器制冷(60度)成髙壓高溫的液態制冷劑經干躁瓶過慮(低壓1.52.5髙壓1216)后經膨脹閥再到揮發箱變為低壓超低溫的氣態制冷劑再度進到制冷壓縮機循環系統做到致冷實際效果。工程機械空調安裝。

  空調原理是:

  (a)、低溫低壓的全氣態制冷劑進到制冷壓縮機后,經制冷壓縮機縮小變為高溫、髙壓的氣態制冷劑,送進冷凝器。

  (b)、高壓的氣態制冷劑在冷凝器內,把溫度傳送到冷凝器板翅式上,由冷凝器離心風機將發熱量向外排出來。歷經減溫后,高溫、髙壓、氣態的制冷劑變為中溫、髙壓的液態制冷劑,歷經貯液器、再歷經冷凝器、干躁瓶、窗口后,以全液態的方式送進膨脹閥。

  (c)、當全液態的制冷劑迅速流過膨脹閥時,由膨脹閥開展節流閥,將液態的制冷劑變為氣霧態的制冷劑,并快速減溫、降壓,經分液頭送進空調蒸發器。

  (d)、空調蒸發器離心風機將車里的氣體抽到空調蒸發器內,經翅片與超低溫、低壓的氣霧態制冷劑開展熱交換器,制冷劑不斷的消化吸收車里的暖空氣,將超低溫、低壓的氣霧態制冷劑揮發成超低溫、低壓的全氣態制冷劑,再經濟管理道送至制冷壓縮機低壓端,開展下一次循環系統。而經熱交換器釋放出來的強冷空氣由空調蒸發器離心風機送進汽車駕駛室內。


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